TD斗式提升機由提升機上、下鏈輪,皮帶,挖斗,絲桿,進出料口,箱體,電機減速機等組成,具有輸送量大,提升高度高,運行平穩(wěn)可靠,壽命長顯著優(yōu)點,本提升機適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。該提升機的轉(zhuǎn)速每分鐘不能超過85轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速過高,會出現(xiàn)卸料不凈,挖斗留有余料等情況。普通皮帶的斗式提升機正常輸送高度一般不會超過20米,鋼絲繩芯的皮帶斗式提升機的輸送高度最高可達80米。
TD系列斗式提升機適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料,如糧食、煤、水泥、碎礦石等,提升高度最高40m。TD型按JB3926-85《垂直斗式提升機》標準設計制造,目前國內(nèi)常用的斗式提升機均為垂直式,較新型。TD型斗式提升機備有四種料斗Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)SD型(深斗)。
型號 |
TD160 |
TD250 |
TD315 |
TD400 |
||||||||||||
料斗形式 |
Q |
h |
zD |
Sd |
Q |
h |
zD |
Sd |
Q |
h |
zD |
Sd |
Q |
h |
zD |
Sd |
輸送量(m3/h) |
5.4 |
9.6 |
9.6 |
16 |
12 |
22 |
23 |
35 |
17 |
30 |
25 |
40 |
24 |
46 |
41 |
66 |
斗寬(mm) |
160 |
250 |
315 |
400 |
||||||||||||
斗容(L) |
0.5 |
0.9 |
4.2 |
1.9 |
1.3 |
2.2 |
3.0 |
4.6 |
2 |
3.6 |
3.8 |
5.8 |
3.1 |
5.6 |
5.9 |
9.4 |
斗距(mm) |
280 |
350 |
360 |
450 |
400 |
500 |
480 |
560 |
||||||||
帶寬(mm) |
200 |
300 |
400 |
500 |
||||||||||||
斗速(m/s) |
1.4 |
1.6 |
1.6 |
1.8 |
||||||||||||
物料量大塊(mm) |
25 |
35 |
45 |
55 |
||||||||||||
型號 |
TD500 |
TD630 |
TD160 |
TD250 |
TD350 |
TD450 |
||||||||||
料斗形式 |
Q |
h |
zD |
Sd |
h |
zD |
Sd |
Q |
S |
Q |
S |
Q |
S |
Q |
S |
|
輸送量(m3/h) |
38 |
70 |
58 |
92 |
85 |
89 |
142 |
4.7 |
8 |
18 |
22 |
25 |
42 |
50 |
72 |
|
斗寬(mm) |
500 |
630 |
160 |
250 |
350 |
450 |
||||||||||
斗容(L) |
4.8 |
9 |
9.3 |
15 |
14 |
14.6 |
23.5 |
0.65 |
1.1 |
2.6 |
3.2 |
7 |
7.8 |
14.5 |
15 |
|
斗距(mm) |
500 |
625 |
710 |
300 |
400 |
500 |
640 |
|||||||||
帶寬(mm) |
600 |
700 |
200 |
300 |
400 |
500 |
||||||||||
斗速(m/s) |
1.8 |
2 |
1 |
1.25 |
1.25 |
1.25 |
||||||||||
物料量大塊(mm) |
60 |
70 |
25 |
35 |
45 |
55 |
TD型斗式提升機由運行部分(料斗與牽引膠帶),帶有傳動滾筒的上部區(qū)段,帶有拉緊滾筒的下部區(qū)段,中間機殼,驅(qū)動裝置,逆止制動裝置等組成,適用于向上輸送松散密度ρ<1.5t/m3粉狀、粒狀和小塊狀的無磨琢性和半磨琢性散狀物料,如煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等。TD型斗式提升機結(jié)構(gòu)形式:傳動裝置TD型斗提升機的傳動裝置有兩種形式分別配有YZ型減速器ZQ(或YY)型減速器。YZ型軸減速器直接裝在主軸軸頭上,省去了傳動平臺、聯(lián)軸器等,使結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,而且其內(nèi)部帶有異型輥逆止器,逆止可靠。該減速器噪音低,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),并隨主軸浮動,可消除安裝應力。
TD型斗式提升機具有以下特點:
1.驅(qū)動功率小,采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。
2.提升范圍廣,這類提升機對物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。
3.運行可靠性好,先進的設計原理和加工方法,保證了整機運行的可靠性,無故障時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩(wěn),因此可達到較高的提升高度。
4.使用壽命長,提升機的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落,減少了機械磨損。
5.本機備有四種料斗:Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、zh型(中深斗)、sh型(深斗),分別輸送各種物料,用戶可以根據(jù)物料特性來選擇適當?shù)昧隙贰?
TD型膠帶式斗式提升機由牽引件(膠帶)、畚斗、機頭、機筒、底座組成。
1. 帶的連接方式:
a 搭接:簡單,用多,但在接頭處的繞性差,注意接頭方向應順著膠帶運行的方向。搭接長度>2 個料斗間距;
b 平接:接頭繞性差
c 角接:角接的皮帶撓性好、強度高、接頭平整,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)適用于一些大型的提升機。
2 牽引件(膠帶)
1)材料:一般采用棉布芯橡膠帶,尼龍芯膠帶,鋼繩芯膠帶
2)特點:運轉(zhuǎn)平穩(wěn),自重小,價廉,噪音小,可使用較高的工作速度,但強度低,打孔固定畚斗使膠帶強度明顯下降,常用于干燥的、溫度低的、含油少的物料提升,不宜輸送含油量高、高溫、潮濕物料的提升(如熟胚)。
3. 畚斗
畚斗有鋼板沖制、焊接而成;塑料斗;尼龍斗
4. 畚斗的固定及間距
1) 畚斗在皮帶上的固定:要求操作簡單,牢固,拆卸方便,對牽引件的強度不應有較多的降低,要用特制沉頭螺釘。
2) 斗間距:決定斗在牽引件上的疏密,也即關系到斗升機的輸送量,斗間距小,輸送量大,但過小可能影響卸料。一般取斗深的2.5-3.5倍,約200-400mm。
5. 機筒
1)形狀:即機殼的中間部分,有單管式(用于低速斗升機)雙管式(高速、粉塵多的工作環(huán)境)。
2)機筒尺寸:應保證料斗在其中運行時不發(fā)生碰撞。
3)觀察窗、檢修口。
6. 機頭
機頭是有由頭輪、機頭外殼、卸料口、傳動裝置組成。提升機在頭輪軸上都會安裝止逆裝置,防止設備在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象造成堵料。
7. 底座
1)由機座外殼、底輪、張緊裝置、進料斗、跑偏及測速感應裝置組成。底輪:D 底≤D頭,減少裝料阻力
2)機座外殼:機座高度根據(jù)張緊裝置的行程確定,應使底輪在*位置時不露出機座上表面,在*位置時料斗與機座底面保持30-40mm。
3)側(cè)面安裝插板用以清理機座內(nèi)的積料。
1、斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整,并呈水平狀態(tài),保證斗式提升機安裝后達到垂直要求。
高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物(如料倉、車間等)連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時先安裝下部部件,固定地腳螺栓,然后安裝中部機殼,后安上部機殼。機殼安裝成功,校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量,誤差應小于10mm。上下軸應平行,其軸心線應在同一平面內(nèi)。
高度較低的斗式提升機安裝時,可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎上。
2、機殼安裝好后,安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲,既是鏈條接頭,又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。
3、鏈條及料斗安裝好以后,進行適當張緊。
4、給減速機及軸承座分別添加適當數(shù)量的機油和黃油。減速機用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、試運轉(zhuǎn),安裝完成后即應進行空車試運轉(zhuǎn)。空運轉(zhuǎn)應注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象??者\轉(zhuǎn)不小于2小時,不應有過熱現(xiàn)象,軸承溫升不超過250C,減速機溫升不超過300C??者\轉(zhuǎn)2小時后,一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻,防止喂料過多,堵塞下部造成“悶車”。
1、斗式提升機應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內(nèi)的物料,然后再停車。
2、不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象,排除脫軌故障很麻煩。
3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。
4、及時適量補充潤滑油。
5、鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。